MaaS時代における都市構造設計とその評価手法の開発
完了
瀬崎 薫
集約型都市構造は、住民を都市に集約させることで、効率的な公共サービスの提供を可能にする都市設計のコンセプトである。集約型の都市設計は、人口の集約による公共サービスの経費削減やサービスの効率化、CO2排出量の低減など、地方自治体の財政と自然環境に好影響をもたらす一方で、一人当たりの居住スペースの縮小による居住者のQualityofLife(QoL)の低下が懸念されている。また近年、自動運転者やライドシェアリングサービス、マイクロモビリティといった人々に効率的な移動手段を提供するMaaS(MobilityasaService)が急激に普及し、人々の移動がこれまで以上に効率的になると考えられる。そこで本研究では、MaaSを導入した都市と集約型都市の違いを、人々のQoL(移動時間・居住スペース等)と自然環境への影響(CO2排出量)を用いて比較し、MaaS時代における効果的な都市設計をシュミレーションを用いて検証する。
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西山 勇毅 / 東京大学
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国勢調査地図データ 統計地図/背景地図データベース(Shape形式)平成12年・17年 データセット
拡張版全国デジタル道路地図データベース 2020年版
Zmap TOWN II (2020年度 Shape版) 栃木県 データセット
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