鉄道駅周辺の環境要因および自転車駐車場が自転車盗に与える影響に関する研究
完了
山田 育穂
自転車は環境配慮に優れた低炭素な交通手段であることや高齢化する社会の中で人々の健康増進に寄与することなど様々な観点からその利用促進が望まれている。自転車盗は平成14年のピークを境に減少傾向にあるものの、東京都内で年間3万件発生しており自転車利用を阻害してしまう恐れがある。自転車盗に関する既往研究は少数の地域内を対象にして環境要因の分析をしたものはあるが鉄道駅間を比較したようなマクロスケールでの研究はされてこなかった。そこで本研究では23区内の鉄道駅周辺で発生する自転車盗に対して影響を与える環境要因を明らかにすること、および自転車盗と各種環境要因の時間変化をもとに自転車駐車場の自転車盗を抑制する効果の有無について研究することを目的とする。鉄道駅周辺の環境要因を決める際に業種ごとの事業所の分布がわかるポイントデータを利用する。
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山田 育穂 / 東京大学 空間情報科学研究センター
浅見泰司 / 東京大学大学院工学系研究科
樋野 公宏 / 東京大学大学院工学系研究科都市工学専攻
杉浦 完征 / 東京大学 工学部
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Zmap TOWN II 2008/09年度(Shape版)東京都 データセット
Zmap TOWN II (2013/14年度 Shape版) 東京都 データセット
Zmap TOWN II (2016年度 Shape版) 東京都 データセット
Zmap TOWN II (2020年度 Shape版) 東京都 データセット
座標付き電話帳DBテレポイント(P1A02_2010年2月)
座標付き電話帳DBテレポイント(P1A32_2013年2月)
座標付き電話帳DBテレポイント(P1A42_2014年2月)
座標付き電話帳DBテレポイント 法人版(P1B62_2016年2月)
座標付き電話帳DBテレポイント 法人版(P1B82_2018年2月)
座標付き電話帳DBテレポイント 法人版(P1B08_2020年8月)
拡張版全国デジタル道路地図データベース 2020年版
【新規利用申請受付停止】 不動産データライブラリー 戸データ 全国 2013-2017 データセット
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